ニューオーリンズのアイデンティティは、労働争議から生まれたサンドイッチに築かれました。1929年、路面電車の従業員が4か月間ストライキを起こしたとき、マーティン兄弟はフレンチ・マーケットの店を訪れたすべての「貧しい少年（プアボーイ）」に、焼き牛肉とグレイビーを詰めたフランスパンを無料で振る舞いました。それから約1世紀、ポーボーイは揚げた海鮮の定番、デリの逸品、シェフによる再解釈など、十数の地区に広がる多様なスタイルに枝分かれし、きちんと食べ歩くには丸一日、車、そしてどのカウンターが予約を受け付けるか（ほとんどない）や椅子すらない店があるかを知っている必要があります。
これはランキングではありません。これはルートです——訪問者が実際に車で移動したり歩いたりできる4つのクラスターを、各店が他にはない特色に基づいて構成しました。フレンチ・クォーターの利便性、アップタウンの昔ながらのやり方へのこだわり、グレイビーに浸ったデブリスタイルという独自のカテゴリー、そしてフォームを固定レシピではなくキャンバスとして捉える新しい世代のシェフたち。チェックリストではなく地図として読んでください——グループで6〜8軒を分け合えば満足のいく楽しい一日になりますが、14軒を一人で回るのは病院行きです。
フレンチ・クォーターの中心部
クォーターは、訪問者がすでにそこに立っているという理由だけで、ほとんどのトレイルが始まる場所です。ここでの4軒は、車なしでサンドイッチの4つの異なる時代をカバーしています。
ジョニーズ・ポーボーイズは、フレンチ・クォーターのジャクソン・スクエアから数ブロックの場所にあり、1950年から同じ商売でパンを切り続けています——クォーター内で今も営業する最古の家族経営のポーボーイ店であり、大聖堂の近くから始まる徒歩トレイルの便利な拠点です。小さなカウンターサービスの部屋で、観光の合間に2、3人での昼食に最適ですが、6人のグループが正午の混雑時に席を見つけるのは難しいでしょう。レジで注文し、番号札を受け取り、テーブルサービスやカウンター越しの会話は期待しないでください——彼らは素早く動いています。
デカトゥール・ストリートを徒歩10分のところにセントラル・グロサリー・アンド・デリがあります。前世紀の変わり目にムファレッタを発明したシチリア系の食料品店で、丸いイタリアンパンに塩漬け肉、プロヴォローネ、そして今も店内で調合しているオリーブサラダを重ねたサンドイッチです。ハリケーン・アイダ後の長期休業を経て、2024年12月に修復されたデカトゥール・ストリートの店舗で再オープンしました。ムファレッタは厳密にはポーボーイのいとこですが、サンドイッチの起源を語るトレイルには欠かせません。店内に座席はなく、カウンターでハーフかホールを買い、くさび形に切って、向かいの川辺の階段で食べるのが常連のやり方です。ここは$$の価格帯で、3人以上ならホールを注文する価値があります。日持ちもします。
この旅の午前3時バージョンにはベルティ・マルテがあります。フレンチ・クォーターの24時間営業のデリで、グリルの火を決して消しません。カウンターのみの注文で、椅子はなく、例外もありません——グループを分けて、一人がサンドイッチを取りに行くための場所であり、座って食べる場所ではありません。グリルで調理中のものをすべて載せた「オール・ザット・ジャズ」は、閉店間際のこの店の答えであり、$の価格帯で、このルート全体で最も安い一軒です。
バー「エリン・ローズ」の裏手にあるキラー・ポーボーイズは、クォーターでサンドイッチがまだ進化していることを最も明確に示す店です——グレーズをかけた豚バラ肉、ベトナム風のピクルスとハーブ、そして下にあるパンとグレイビーのDNAを失わずに形式を更新する他のアレンジを提供しています。元の店舗は本当に小さく、2〜4人が立つか狭いカウンターに腰掛けて楽しめる広さです。ドーフィン・ストリートの2号店は、グループが大きければもう少しゆったりしています。どちらも予約は受け付けておらず、$$の価格帯で、定番のカウンターより少し高めですが、食材がそれを正当化しています。
アップタウン、地元の人々が実際に食べる場所
車を運転するか、セント・チャールズの路面電車に乗る気があれば、アップタウンは地元の人々が実際に議論する店々で報いてくれます。
ドミリーズ・ポーボーイ・アンド・バーは、川の曲がり角近くのアップタウンの静かなエリアにあり、ベンチマークとなる店です——ほぼ100年にわたり、エビと牡蠣を同じ方法で揚げ、「全部」のドレッシングをリクエストに応じて提供しています。現金のみ、カウンター注文、予約不可、そしてダイニングルームはバラバラのテーブルが散らばっていて、8人のグループを一緒に座らせるようには設計されていません。2、3人ずつで行き、グループがそれより大きければ離れて座る覚悟をしてください。$$の価格帯で、この店が残りのトレイルが期待に応えるかどうかを決める場所であり、後回しにせず、一日の中心に据える価値があります。
マガジン・ストリートを数マイル進んだところに、マホニーズ・ポーボーイズ・アンド・シーフードが、ザ・ウィル・アンド・ザ・ウェイのオーナーチームの下で元の住所に再オープンしました。特に「ピースメーカー」——揚げ牡蠣とベーコンをサツマイモのパンにはさんだもので、一見スタントのように聞こえますが、食べると定番の味わいです——で知られています。ダイニングルームとポーチの席は、カジュアルな小グループを快適に収容します。派手な店ではなく、アップタウンの停車駅の間にある堅実な$$の着席オプションで、グループが久しぶりに一つのテーブルに座りたい場合に良い選択です。
マガジンをさらに進むと、ガイズ・ポーボーイズが、振り返るのもやっとの小さなカウンタールームで、42年間注文を受けてからソフトシェルクラブとグリルエビのポーボーイを焼いています。ここは$の価格帯で、立ったまままたは外の縁石で食べても気にしない2、3人に適しています。グループでの予約には対応しておらず、その点は偽りありません——注文し、名前を呼ばれるのを待ち、それで終わりです。このリストのより有名な店々に対する、静かで地元の人々に愛されるカウンターポイントであり、目的地であろうとしないからこそ訪れる価値があります。
ローストビーフ・デブリ地带
揚げ油ではなくグレイビーに基づいたスタイルなしには、ポーボーイトレイルは完成しません。観光客から地元の人々まで、そのスペクトラムの両端で2軒がそれを定義しています。
マザーズ・レストランは、セントラル・ビジネス・ディストリクトの近くにあり、1938年から「フェルディ・スペシャル」——ハム、ローストビーフ、そして調理中にローストから落ちるグレイビーに浸った「デブリ」を提供しています。$$のカフェテリアスタイルで、グループや観光客の群れをものともせず、観光地であることを正直に認めています。また、デブリスタイルが実際に何を意味するのかの正しい基準点であり、昼時には定期的にドアの外まで行列ができるにもかかわらず、その地位を獲得しています。一度行ってスタイルを理解し、その後は他の店をそれと比較して判断してください。
ミッドシティのパークウェイ・ベーカリー・アンド・タバーンは、ニューオーリンズ市民の多くが実際に自分用に注文するであろうバージョンを作っています——バラク・オバマが訪問時に注文したローストビーフ・デブリ・ポーボーイであり、それには理由があります：グレイビーが染み込み、滴りにはフォークが必要で、$$のダイニングルームと、予約なしのグループや観光バスも文句なしに受け入れるパティオ席があります。読者がトレイル全体でデブリの店を一軒だけ選べるとしたら、こちらがより簡単な選択肢でしょう——快適な座席、現金のみの罠なし、そして初めての訪問者に翻訳を必要としないサンドイッチです。
現代のアレンジ
3軒がポーボーイをマーティン兄弟が想像もしなかった場所へと押し上げており、トレイルのシェフ主導の寄り道としてまとめて訪れる価値があります。
コーション・ブッチャーは、ドナルド・リンクがウェアハウス・ディストリクトに構える精肉店のスピンオフで、サンドイッチカウンターを本格的な着席式レストランに変えました。マフレッタとキューバ風のアンドゥイユ・サンドイッチが定番メニューと並んでメニューに載っており、このリストの中で唯一予約を受け付け、大人数の客を歓迎する店です。価格帯は$$で、カウンターで立ち食いするのではなく、座ってランチにワインを注文したいグループにぴったりです。その日のシェフの視点からの締めくくりとして、初期の定番店と自然に組み合わせられます。
アイリッシュ・チャンネルにあるターキー・アンド・ザ・ウルフは、ジェームズ・ビアード賞受賞者のメイソン・ヘレフォードが南部のサンドイッチ文化を再発明したもので、厳密にはポーボーイ店というよりはダイナーに近いですが、雑誌の表紙を飾るような存在感と遊び心のあるメニューで、トレイルで最も写真に撮られる店となっています。価格帯は$$で、店内は小さくダイナー風で、少人数のグループに最適です。ランチのピーク時は本気で並びます。早めに行くか、行列を体験の一部として受け入れましょう。
ロウアー・ガーデン・ディストリクトのスタインズ・マーケット・アンド・デリは、このリストの中で正直な異色店です。ポーボーイ店ではなくユダヤ系イタリアンのデリで、その独自のマフレッタとパストラミの解釈は、コアな立ち寄り先というよりは、意図的な回り道の価値があります。カウンターと限られた座席は2〜4人向けで、大人数には向きません。価格帯は$$で、このリストにはストレートな推薦ではなく、注意書き付きで入っています。サンドイッチそのものではなく、サンドイッチのデリ版を求めて訪れるべき店です。
足を延ばす価値あり
市内中心部の外に2軒あり、車で丸一日かけて本格的に回るなら、どちらも回り道する価値があります。
クラビー・ジャックスは、クオーターから車で少しの場所にあり、ポーションサイズではトレイルの異色店です。フライドラビットとコション・ド・レのポーボーイは、シェアできるほどの大きさですが、小さな$のダイニングルームとカウンターサービスは、グループではなく少人数に最適です。飛行機の乗り継ぎの合間に1個のサンドイッチを急いで食べようとするカジュアルな初めての人よりも、丸一日の食べ歩きを既に決めている人向けの立ち寄り先です。
市境を越えたバックタウンにあるR&O'sレストランは、フライドシーフードのポーボーイを本格的な着席式のタバーンで提供しており、週末は予約が有効です。カウンターからカウンターへ渡り歩くというよりは、$$の価格帯で実際の食事として一日を締めくくるのに適しており、残りの一日が立ち見席だった場合、賢明な最後の立ち寄り先となります。
トレイルの計画
これらの店のほとんどは、一定額未満のカード払いを受け付けず、ドミリーズを筆頭にカードを一切受け付けない店もあります。カウンターサービスの店では現金を用意し、カードマシンはあればラッキー程度に考えてください。カウンターの店はどこも予約を受け付けません。コーション・ブッチャーとR&O'sが唯一の例外で、週末のランチやディナーは事前予約の価値があります。
フレンチ・クオーター、アップタウン、ミッドシティ、ジェファーソン・パリッシュ、バックタウンを一日で回るなら、レンタカーかライドシェアの予算はほぼ必須です。クオーターのクラスターは単独で歩いて回れますが、セントラル・グローサリーを過ぎたら車が必要です。運転できない場合は、セント・チャールズのストリートカーがアップタウンの区間をかなりカバーしてくれます。最も混雑する店には、午前11時から午後2時までのランチの時間帯が最も安全です。ドミリーズ、パークウェイ、マザーズはピーク時に行列ができ、午前11時15分までか午後2時過ぎに到着すれば最悪の混雑を避けられます。ヴェルティ・マルテの魅力は、何時に訪れても大丈夫なことです。
カウンターの店でのサンドイッチ1個の予算はおよそ12〜20ドル、コーション・ブッチャーやR&O'sのような着席式の店では、ドリンクを加えると1人あたり20〜35ドルほどになります。トレイルを本格的に回る場合（グループで分かれて6〜8軒を訪れ、誰も14個のサンドイッチを一人で食べないようにする）、丸一日かかり、本当に満腹になる一日となります。滞在先については、ニューオーリンズガイドでサンドイッチ以外の市内全体をカバーしており、ニューオーリンズのホテル検索は、クオーターのクラスターとアップタウンの区間の両方にアクセスしやすい中心部に予約を始めるのに適した場所です。
